nattawut chanontree

  Star-Delta Timer ในภาคอุตสาหกรรม และ ในเครื่องจักรประเภทต่างๆ มอเตอร์ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เป็นส่วนสำคัญและมีอัตราในการใช้พลังงานไฟฟ้าสูงมาก โดยส่วนมากในโรงงานอุตสาหกรรมนิยมใช้งานมอเตอร์แบบ 3 เฟส ซึ่งเป็นมอเตอร์ที่กินกระแสสูงในขณะสตาร์ท (Start Motor)  โรงงานอุตสาหกรรมต่างจึงมีความต้องการที่จะลดกระแสไฟฟ้าในขณะสตาร์ท การต่อมอเตอร์แบบ สตาร์ เดลต้า ( Star Delta ) จึงเป็นวิธีหนึ่งที่จะช่วยให้เรา สามารถลดกระแสไฟฟ้าในขณะสตาร์ทได้ การใช้  Star-Delta Timer  สามารถช่วยให้ง่ายมากขึ้น สำหรับการต่อวงจรไฟฟ้าในการควบคุม มอเตอร์สตาร์ เดลต้า ( Star Delta ) วันนี้เราอธิบาย  วิธีการสตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับแบบ  3 เฟส  แต่ละแบบกัน โดยมีวิธีการสตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับแบบ 3 เฟส ดังนี้                การสตาร์ทมอเตอร์แบบต่อตรง  (Direct On Line )  เหมาะสำหรับมอเตอร์ที่มีขนาดเล็กไม่เกิน 7.5kW(10HP) เพราะมีกระแสสูงในช่วงสตาร์ท แรงบิดสูงทำให้เกิดการกระชาก อาจจะเกิดผลกับระบบไฟฟ้า เช่น แรงดันไฟตก ไฟกระพริบ ส่งผลไปถึงโหลด หรือ อุปกรณ์ไฟฟ้...

  วงจรกลับทางหมุนแบบจ๊อกกิ้ง (Reversing by Jogging ) ลักษณะการกลับทางหมุนแบบจ๊อกกิ้ง หมายถึง การกลับทางหมุนมอเตอร์โดยการกดสวิตช์ปุ่ม กดค้างไว้ เมื่อปล่อยมือออกจากสวิตช์ปุ่มกดมอเตอร์ก็จะหยุดหมุน                  การเริ่มเดินมอเตอร์จะต้อง กดสวิตซ์   S1 ก่อนเป็นอันดับแรก กระแสจึงจะผ่าน  S1 มาได้ พร้อมที่จะควบคุมให้มอเตอร์เริ่มทำงานได้ เป็นลำดับถัดไป                 การเริ่มเดินมอเตอร์จะเริ่มเดินให้หมุนขวาหรือซ้ายก่อนก็ได้ โดยการกดสวิตช์  S2  หรือ  S3 ซึ่งเป็นสวิตว์แบบกดติดปล่อยดับ ดังนั้นมอเตอร์จะทำงานเฉพาะตอนกดปุ่มสวิตซ์ค้างไว้เท่านั้น หากปล่อยสวิตซ์มอเตอร์จะหยุดทันที                 และเมื่อไม่ต้องการให้วงจรทำงานก็ทำการปลดสวิตช์  S1  ออกซึ่ง  S1  เป็นสวิตช์แบบมีล็อคในตัวเอง หรือสวิตซ์แบบกดติดกดดับ ดูการทำงานของวงจร ลักษณะการทำงานของวงจร       ...

  วงจรกลับทางหมุนหลังจากหยุดมอเตอร์ (Reversing after stop)  ลักษณะการกลับทางหมุนหลังจากหยุดมอเตอร์ หมายถึง วงจรจะกลับทางหมุนมอเตอร์ได้ เมื่อทำการหยุดมอเตอร์ก่อนเท่านั้น                    การเริ่มเดินมอเตอร์จะเริ่มเดินให้หมุนขวาหรือซ้ายก่อนก็ได้ โดยการกดสวิตช์  S2  หรือ  S3                    และเมื่อต้องการหยุดมอเตอร์ก็สามารถทำได้โดยการกดสวิตช์  S1 (OFF) วงจรกำลัง                                              วงจรควบคุม ดูการทำงานของวงจร ลักษณะการทำงานของวงจร                    1)   คอนแทกเตอร์  K1  ทำหน้าที่ต่อให้มอเตอร์หมุนขวา และคอนแทกเตอร์  K2  ทำหน้า...

  วงจรกลับทางหมุนมอเตอร์โดยตรง (Direct reversing) วิธีการกลับทางหมุนมอเตอร์สามเฟสทำได้โดยการสลับสายเมนคู่ใดคู่หนึ่งที่ต่อเข้ากับมอเตอร์ ส่วนอีกเส้นหนึ่งต่อไว้เหมือนเดิม                ลักษณะการกลับทางหมุนแบบกลับทางหมุนโดยตรง หมายถึง วงจรสามารถทำการกลับทางหมุนมอเตอร์ได้ทันทีตลอดเวลาที่มอเตอร์ทำการหมุนอยู่ โดยการกดสวิตช์  S2  หรือ  S3                และเมื่อต้องการหยุดมอเตอร์ก็สามารถทำได้โดยการกดสวิตช์  S1 (OFF) วงจรกำลัง                                           วงจรควบคุม คลิ๊กดูการทำงานของวงจร ลักษณะการทำงานของวงจร                1)   คอนแทกเตอร์  K1  ทำหน้าที่ต่อให้มอเตอร์หมุนขวา และคอนแทกเตอร์  K2  ทำหน้าที่ต่อให้มอเตอร์หมุนซ...

  วงจรสตาร์ทมอเตอร์โดยตรง (Direct start) วงจรเริ่มเดินมอเตอร์โดยตรง หมายถึง วงจรที่มีการต่อแหล่งจ่ายไฟฟ้ากำลังเข้าสู่ตัวมอเตอร์เพื่อเริ่มเดิน ( start)  มอเตอร์โดยตรง โดยไม่ผ่านอุปกรณ์หรือวิธีการลดแรงดันใด ๆ ก่อนถึงตัวมอเตอร์                   วงจรนี้เป็นการควบคุมมอเตอร์แบบกึ่งอัตโนมัติ                   ใช้กับการควบคุมมอเตอร์ขนาดเล็กที่กินกระแสไม่มาก ดูการทำงานของวงจร วิดีโอสาธิตการต่อมอเตอร์แบบสตาร์ทตรง การต่อวงจรจากอุปกรณ์จริง อุปกรณ์ที่ใช้            F1 =  ฟิวส์หลัก ( Main fuse)            F2 =  ฟิวส์วงจรควบคุม ( Control fuse)            K1 =  คอนแทกเตอร์หลัก ( Main contactor)            S1 =  สวิตช์ปุ่มกด  OFF            F3 =  โอเวอร์โหลดรีเลย์ ( Overload relay)            S2 =...

การกลับทางหมุนมอเตอร์ 3 เฟส มอเตอร์ 3 เฟส สามารถกลับทางหมุนได้โดย การกลับเฟสของสายไฟที่จ่ายให้กับมอเตอร์ จำนวน 2 สาย โดยสามารถที่จะกลับเฟสของสายคู่ใดก็ได้ ที่จ่ายให้กับมอเตอร์ ภาพที่ 1 แสดงการกลับทางหมุนของมอเตอร์ 3 เฟส การกลับทางหมุนมอเตอร์  3  เฟส สามารถทำได้  2  วิธีคือ 1.  การกลับทางหมุนโดยใช้สวิตช์เช่น ดรัมสวิตช์  (Drum Switch)  หรือโรตารี่แคมสวิตช์  (Rotary Camp SWitch)         การกลับทางหมุนโดยใช้สวิตช์ เช่น โรตารี่แคมสวิตช์จะเป็นสวิตช์หมุน  3  ตำแหน่ง คือ  I – O - II (Clockwise-Counter Cockwise)  หรือ  F – O - R (Forward-Stop-Reverse)  หรือ  L- O – R (Left-Stop-Right) ภาพที่ 2 แสดงดรัมสวิตซ์ที่ใช้ในการควบคุมการกลับทางหมุนของมอเตอร์ 3 เฟส 2.  โดยการใช้แมคเนติกคอนแทคเตอร์          การใช้แมคเนติกคอนแทคเตอร์ จะใช้แมคเนติกคอนแทคเตอร์เพิ่มขึ้นอีก 1 ตัว โดยตัวที่ 2 จะสลับสายเฟสให้แตกต่างจากแมคเนติกตัวแรก เพื่อจ่ายให้กับมอเตอร์ และออกแบบอย่างไรก็ได้ตามต้องการ...